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一、 鋼鐵設(shè)備軸承位概括
由于軋機(jī)下接軸是以旋轉(zhuǎn)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)，常年不停機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，軋鋼車間溫度較高，水汽較大，運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，檢修不及時，常會出現(xiàn)缺油問題。設(shè)備一旦缺油或是軸承出現(xiàn)異常，溫度升高，內(nèi)圈跑動等問題。軸承位很容易出現(xiàn)機(jī)械磨損，該下接軸為重要的傳動裝備，一旦出現(xiàn)問題，嚴(yán)重的將會造成停機(jī)或是安全事故。
二、下接軸軸承位磨損故障分析
下接軸在工作過程中承受較大的扭矩力和沖擊力，在使用過程中由于金屬材質(zhì)的軸承不具備退讓性因此極容易造成應(yīng)力集中致使金屬疲勞磨損出現(xiàn)間隙，一旦出現(xiàn)間隙將會使軸面與軸承內(nèi)圈之間加劇磨損，磨損嚴(yán)重后，軸承跑內(nèi)圈，導(dǎo)致內(nèi)圈定位松弛，較終導(dǎo)致內(nèi)圈斷裂，導(dǎo)致設(shè)備無法開機(jī)。
剖分軸承及安裝參數(shù)
1 軸承型號 SBNN750A
2 設(shè)計(jì)游隙 0.4+0.5mm
3 軸轉(zhuǎn)速 45-100r/min
4 剖分軸承位寬度 380mm
5 安裝位置直徑 750m6（0.03-0.08）
該次在一家大型鋼鐵企業(yè)，就出現(xiàn)了下接軸軸承位磨損問題，導(dǎo)致設(shè)備無法開機(jī)，軸承由于長時間處在磨擦環(huán)境，內(nèi)圈磨損嚴(yán)重，軸承溫度過高。保持架破裂，設(shè)備螺絲松動。
該次修復(fù)的下接軸軸承位出現(xiàn)磨損，劃痕明顯，局部有坑洞，前、后軸肩也出現(xiàn)了不同程度的磨損，較深的磨損部位達(dá)到0.7mm左右。軸面同心度也受到了一定影響，軸與軸承配合面不足，出現(xiàn)間隙，這樣會造成設(shè)備震動加大。
如果不及時停機(jī)，軸和軸承之間繼續(xù)加劇磨損，較后會造成被迫停機(jī)，對于設(shè)備的安全造成極高的危險(xiǎn)性，若不及時發(fā)現(xiàn)很有可能造成折斷事故，造成不必要的生產(chǎn)和安全事故的發(fā)生。
該設(shè)備采用的是雙列剖分式軸承，由于其特殊性，在進(jìn)行軸承位修復(fù)安裝的時候在細(xì)節(jié)上與整體軸承有所區(qū)分，要求的精度更高，這樣就給維修工藝帶來更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊�，例如本次維修的軋機(jī)下接軸軸承位就是采用的雙列剖分軸承，我們對治理工藝做了詳細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治觥?
1-棍子保持架 2-軸承外圈 3-導(dǎo)油槽蓋 4-中部平衡 5-棍子 6-軸承內(nèi)圈
軸承安裝示意圖
三、軋機(jī)連接軸軸承位磨損修復(fù)解決方案
a：傳統(tǒng)修復(fù)工藝：
企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂，而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落。
以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。針對這種高空作業(yè)重載設(shè)備，拆裝極為復(fù)雜，消耗大量人力、物力，運(yùn)輸維修周期長，延誤開機(jī)時間，給企業(yè)造成極大損失，維修成本增加。
b：復(fù)合材料修復(fù)工藝：
利用高分子復(fù)合材料現(xiàn)場對磨損部位進(jìn)行修復(fù)，在保證修復(fù)精度和滿足安裝要求的基礎(chǔ)上，無需對設(shè)備進(jìn)行大量拆卸，修復(fù)周期短。
修復(fù)依據(jù)配合關(guān)系根據(jù)現(xiàn)場拆裝條件，選取焊點(diǎn)定位支撐工藝或是模具成型修復(fù)工藝進(jìn)行在線修復(fù)工藝。
保證修復(fù)尺寸、同心度、軸承游隙、過盈尺寸等重要安裝參數(shù)，實(shí)現(xiàn)高分子復(fù)合材料恢復(fù)設(shè)備尺寸的目的，再造軸承位，修舊利廢。
高分子復(fù)合材料，其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度以及優(yōu)良的可塑性等綜合性能，可免拆卸免機(jī)加工。既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時具有金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間。
四、復(fù)合材料技術(shù)針對軋機(jī)下接軸磨損修復(fù)工藝
本次修復(fù)實(shí)施方案：（關(guān)鍵尺寸控制環(huán)節(jié)）
1、用原有完好面作為基準(zhǔn)面。
2、同心多次測量，減少誤差。
3、調(diào)整內(nèi)圈位置，空試內(nèi)圈。
4、涂抹2211F高分子復(fù)合材料。
5、直接裝配剖分內(nèi)圈。
6、檢測安裝精度。
五、現(xiàn)場修復(fù)軋機(jī)軸磨損應(yīng)用案例
六、復(fù)合材料修復(fù)法總結(jié)
復(fù)合材料技術(shù)充分利用高分子復(fù)合材料的綜合性能，定制針對性的修復(fù)方案和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的實(shí)施修復(fù)方案，改變了用戶的傳統(tǒng)修復(fù)手段，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場短時間的修復(fù)難題，保證了設(shè)備的正常運(yùn)行，工藝簡便、費(fèi)用低廉，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)成本的合理控制。
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