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　　在軋鋼生產(chǎn)機組中，輥道是實現(xiàn)生產(chǎn)機械化的重要設(shè)備，尤其在型、棒材的生產(chǎn)機組中，它貫穿于整個生產(chǎn)作業(yè)線。輥道是整條軋鋼廠軋線普通http://www.xiedengke.net常見的一種設(shè)備，每個區(qū)段都有輥道。由于輥道所在的位置不同，其所起到的作用也有區(qū)別。

　　軋鋼生產(chǎn)的特點要求輥道軸承座必須經(jīng)常進(jìn)行檢查經(jīng)常加油,而傳統(tǒng)軸承座上蓋是用螺栓固定的，要檢查或加油必須要打開軸承座上蓋，而軋鋼生產(chǎn)的連續(xù)性又不允許經(jīng)常停機，因此軸承就會經(jīng)常缺油，就會加速軸承的損壞。
 
　　輸送輥道是軋鋼生產(chǎn)線上數(shù)量多的設(shè)備,也是故障多的設(shè)備。由于軋鋼生產(chǎn)的連續(xù)性，軋鋼生產(chǎn)線上任何一個輥道不轉(zhuǎn)都會造成生產(chǎn)斷續(xù)。傳統(tǒng)軸承座支撐的傘齒輪傳動輥道，是中型以上軋鋼生產(chǎn)線上普遍選用的結(jié)構(gòu)，然而它造成的軋鋼停機損失是十分驚人的。輥道沒有變速機構(gòu)，傳動是靠萬向軸和變頻電機相連組成的，還有一些是無動力輥道。輥道是變徑的，如軋機進(jìn)出口處的翻鋼輥道。

　　軋鋼輥道的工作特點是輸送的鋼坯溫度高、輸送的載荷比較大。傳統(tǒng)軸承座支撐的輥道有兩種結(jié)構(gòu)，一種是鏈傳動結(jié)構(gòu)，另一種是傘齒輪傳動結(jié)構(gòu)，其主要故障源于兩方面，一是軸承的損壞，二是傘齒輪的損壞。在生產(chǎn)中如傳動部們振動、異常噪音、輥道旋轉(zhuǎn)不靈活、電機溫升異常等，應(yīng)立即停機處理。