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CVC軋輥軸向鎖緊裝置所承受的軸向力為 0～20t，軸向力與軋制力無(wú)明顯關(guān)系。在軋輥輾縫打開(kāi)（無(wú)預(yù)應(yīng)力），軋輾旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下移動(dòng)軋輥的軸向力通常也是為0～20t，個(gè)別情況下略高一些。在軋輥圓周速度與軋輥移動(dòng)速度之比恒定的情況下，軋輥軸向移動(dòng)速度的提高，并不增加軸向移動(dòng)的推力。當(dāng)軋機(jī)內(nèi)有帶鋼時(shí)，軸向移動(dòng)CVC軋輾所需的軸向力明顯上升，在1500t 軋制力下軸向移動(dòng)推力達(dá) 45t。在軋輥承受預(yù)壓緊力的情況下，移動(dòng) CVC 軋輾的軸向力約為軋鋼狀態(tài)下的兩倍。在1500t 預(yù)壓力下，當(dāng)軋輾軸向移動(dòng)速度與軋輥圓周速度之比為1∶2 000 時(shí)，軸向力約為 85t;當(dāng)軋輥軸向移動(dòng)速度與軋輾圓周速度之比為1∶1000時(shí)，軸向力約為110t。根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果，在軋輾承受預(yù)壓力的情況下，移動(dòng)軋輥的軸向推力超出了軸承的承受能力，故不允許在預(yù)壓狀態(tài)下軸向移動(dòng)軋輥，只能在輥縫打開(kāi)或軋機(jī)內(nèi)有帶鋼時(shí)才可以軸向移動(dòng)CVC軋輥。
3.CVC輥型對(duì)工作輥磨損的影響
CVC輥型工作輾的磨損情況和一般軋輥沒(méi)有什么區(qū)別，磨損曲線基本相同，中間磨損基本是均勻的，兩邊的局部磨損較嚴(yán)重，這是因同一寬度的帶鋼邊緣部分溫度低、形狀粗糙以及橫向位移變形造成的。CVC 軋輥的直徑差導(dǎo)致線速度差。 速度差與帶鋼的前滑值、后滑值相比是微不足道的。在變形區(qū)內(nèi)，僅黏著區(qū)部分軋件與軋輾速度相同，入 口處的后滑速度差達(dá) 40%～50%，前滑值如 F4（寶鋼熱軋廠）也達(dá) 1%，因此，CVC軋輥直徑差所引起的速度差不會(huì)導(dǎo)致軋輥的不均勻磨損。
4.軋輥磨損對(duì)板形及帶鋼邊部表面粗糙度的影響
對(duì)帶鋼凸度的調(diào)節(jié)，要求軸向移動(dòng)工作輥，但這樣的移動(dòng)，可能導(dǎo)致帶鋼表面與軋輥表面接觸區(qū)域的位移產(chǎn)生變化。一部分原來(lái)沒(méi)有接觸帶鋼表面的輥身被推入軋制帶與帶鋼邊部表面接觸。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，這并未對(duì)帶鋼表面質(zhì)量帶來(lái)不利影響，沒(méi)有引起帶鋼邊緣粗糙、氧化鐵皮增加等缺陷。實(shí)驗(yàn)方法是;在窄帶軋制后期，F(xiàn)4CVC 軋輥已出現(xiàn)邊部磨損的情況下，只更換 F5～F7工作輥，再軋制寬帶鋼。
5.熱凸度及磨損對(duì)CVC輥型的影響
軋輥的熱凸度取決于輥身中心與邊緣的溫度梯度，該溫度梯度與工作輥的冷卻、水量分布、軋制計(jì)劃、軋制節(jié)奏、軋件與軋輥的接觸時(shí)間和車(chē)軋制溫度等因素有關(guān)。 在實(shí)際生產(chǎn)中累積接觸長(zhǎng)度達(dá)到150m 以后，軋，輥的溫度分布即基本穩(wěn)定 （指熱軋.）。軋輾的磨損與軋件的接觸長(zhǎng)度、接觸面的熱負(fù)荷及變形區(qū)的幾何形狀有關(guān)。由實(shí)驗(yàn)得知，熱凸度對(duì)輾型的影響比磨損要大，但軋制后，CVC軋輾依然保留其基本形狀。
6.CVC軋輥串動(dòng)對(duì)帶鋼凸度的影響
帶鋼的橫斷面凸度不僅與本架軋機(jī)的軋輥孔型有關(guān)，與進(jìn)入本架前帶鋼本身的凸度調(diào)節(jié)也有關(guān)系。因此，對(duì)板形不僅可通過(guò)本架軋機(jī)進(jìn)行凸度調(diào)節(jié)，而且可以對(duì)來(lái)坯進(jìn)行預(yù)控。
7.CVC軋機(jī)的設(shè)備結(jié)構(gòu)問(wèn)題
原設(shè)計(jì)CVC軋輥的軸向移動(dòng)機(jī)構(gòu)是在每個(gè)工作輥的工作側(cè)機(jī)架上設(shè)一個(gè)液壓缸，可移動(dòng)工作輥平衡缸的缸體。兩端軸承箱的兩側(cè)各有一個(gè)液壓缸，各自轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)連接銷(xiāo)軸，使平衡缸體與軸承箱相互，連接鎖定。這樣工作輥軸向移動(dòng)時(shí)。通過(guò)軋輥本身將兩端軸承箱及 四個(gè)液壓平衡缸連接成一個(gè)整體，同步移動(dòng)，相對(duì)位置保持不變。軋輾作軸向移動(dòng)時(shí)，軋機(jī)與人字齒輪座之間的連接有主接軸，主接軸靠人字齒輪座一端設(shè)有彈簧，使主接軸推向軋機(jī)側(cè)，保證與軋輥連接良好，齒輪座側(cè)留有 200mm 給主接軸作軸向移動(dòng)的余地。但該設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)在F4（寶鋼熱軋廠）軋機(jī)上使用時(shí)發(fā)現(xiàn)如下問(wèn)題∶①因軸承與軋輥的裝配間隙影響，難以保證傳動(dòng)側(cè)鎖定連接銷(xiāo)的對(duì)準(zhǔn)，使換輥操作產(chǎn)生困難;②液壓平衡缸與機(jī)架間相對(duì)滑動(dòng)有一定間隙，這些間隙在軋鋼時(shí)滲入帶有鐵皮的冷卻水，易產(chǎn)生局部磨損，造成工作輥與機(jī)架牌坊間側(cè)向間隙過(guò)大，影響軋制穩(wěn)定性;③軋機(jī)故障時(shí)，特別是斷輾時(shí)，由于軋輥兩端都有鎖定連接，極易損壞其中一端的連接機(jī)構(gòu)。
為此，改進(jìn)后的設(shè)計(jì)為∶工作輾液壓平衡缸位置固定不移動(dòng)，軸向移動(dòng)液壓缸僅僅拖動(dòng)工作輥及軸承箱，且傳動(dòng)側(cè)軸承箱為自由端無(wú)鎖定連接。但由于平衡液壓缸與工作輾軸承不同步移動(dòng)，當(dāng)工作輥軸向移動(dòng)時(shí)，對(duì)工作輥的平衡缸缸體產(chǎn)生偏心力，形成力偶。為克服這種傾翻力偶，設(shè)計(jì)了兩端帶齒輪的軸， 當(dāng)平衡缸受力矩作用而偏轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)該軸形成扭矩，此扭矩由該軸本身的彈性變形來(lái)承受。
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