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線材的鋼種非常廣泛，有碳素結(jié)構(gòu)鋼、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、 彈簧鋼、碳素工具鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、合金工具鋼、不銹鋼、電 熱合金鋼等。因?yàn)榫�材鋼種、鋼號(hào)繁多，在線材生產(chǎn)中通常將線材 分為軟線、硬線、焊線和合金鋼線材4類(lèi)。常用的主要鋼號(hào)及其用 途見(jiàn)表1-1 O
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(1) 
SWRH82B、77B、80鋼:主要為高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲 的原料。該類(lèi)鋼拉制的成品用于鐵路和公路橋梁、吊車(chē)梁、軌枕、 碼頭、電視塔、核反應(yīng)堆外殼、大跨度橋的“斜拉桿”及制作預(yù)應(yīng)力 混凝土輸水管道、構(gòu)件等。因此要求對(duì)線材夾雜物和脫碳層進(jìn)行 控制,并具有索氏體化組織，要求強(qiáng)度高,組織和性能均勻,拉拔性 能好，可進(jìn)行總壓縮率達(dá)85%〜87%的連續(xù)拉拔。原料規(guī)格向直 徑12. 0〜13, 0mm大直徑方向發(fā)展。
(2) SWRH72A、72B、70鋼:為輪胎鋼簾線(子午線)及石油鋼 絲的專(zhuān)用原料。由于制品的重要性,所以對(duì)線材的表面質(zhì)量和尺 寸要求十分嚴(yán)格，并要求組織均勻，具有良好的力學(xué)性能、低的夾 雜物級(jí)別、不大于0. 05mm的脫碳深度、少的氧化鐵皮量及不小 于85 %的總壓縮率。
(3) 
SWRH67A、57B、60、70鋼：常用來(lái)制作金屬針布鋼絲及 輪胎用胎圈鋼絲(主要用60鋼)。對(duì)盤(pán)條的要求基本與H72A相 同,要求組織為片狀珠光體加少量鐵素體°
(4) HlOMn鋼：HlOMn鋼作為鋼棉用鋼絲的原料。鋼棉纖 維是20世紀(jì)70年代末開(kāi)發(fā)的一種新型摩阻材料,廣泛用于機(jī)動(dòng) 車(chē)輛的離合器和剎車(chē)片,亦可作為橡膠、塑料的增強(qiáng)劑。長(zhǎng)纖維鋼 棉用于稀有金屬生產(chǎn)、排煙消聲以及油過(guò)濾器，其塊狀物可用于輕 工產(chǎn)品的拋光和民用器具的表面清潔等。
(5) G10180自攻螺絲用鋼：G10180鋼為美國(guó)ASTM A510—82 標(biāo)準(zhǔn)的鋼號(hào)。其化學(xué)成分為：切(0=0.15%〜0.2%、s(Si) = ().10%、s(Mn) = 0. 60% 〜0. 90%. w(P)<0. 040%. w(S)<
0.050%,其中鎰含量較高。這種鋼為制作自攻螺絲用原料,用途較 廣泛。特別是在汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)件廠用量較大，用作連接金屬板、殼的緊 固件。
(6) 
H15A、H15Mn、H18CrMoA、H30GMnSiA、H2Crl3 等焊線 心:焊線鋼質(zhì)量要求主要是化學(xué)成分、表面質(zhì)量和尺寸精度,對(duì)力學(xué) 性能一般不作要求。特別要控制硫、磷有害元素的含量。碳的質(zhì)量 分?jǐn)?shù)一般都低于0.15%,少量鋼號(hào)的碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.15%,較 高可達(dá)0. 35%0焊線鋼是專(zhuān)門(mén)供制造電焊、氣焊、埋弧自動(dòng)焊、電渣 焊和氣體保護(hù)焊焊條用的鋼。鋼的成分隨所焊材質(zhì)不同而不同，大 致可分為碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹鋼三大類(lèi)。焊線鋼大多拔 制成焊絲,作焊條的原料，少部分直接使用盤(pán)條O
(7) 
GCr6.GCr9.GCrl5 和 GCrl5SiMn 等軸承鋼:軸承鋼顧 名思義主要作軸承用，實(shí)際上是高碳低合金鋼,b(C) = 1%左右、 w(Cr)-O. 6%〜1. 5%或還有硅、錐等。
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